Kâr ve Nakit Akışı Tahminleri Düşünce Alstom Hisseleri de Düştü!

Fransız tren üreticisi Alstom, Nisan'dan beri kâr ve nakit akışı tahminlerini ikinci kez aşağı yönlü güncellemesinden sonra borsada sert kayıplar yaşadı. Dünyanın en büyük ikinci tren üreticisi olan şirket, Almanya'daki büyük ölçekli projelerde meydana gelen gecikmelerin nakit pozisyonunu olumsuz etkilediğini aktardı.

3 Kasım 2026 Salı 12:00

Kâr ve Nakit Akışı Tahminleri Düşünce Alstom Hisseleri de Düştü!

Fransız tren üreticisi Alstom, Nisan'dan beri kâr ve nakit akışı tahminlerini ikinci kez aşağı yönlü güncellemesinden sonra borsada sert kayıplar yaşadı. Dünyanın en büyük ikinci tren üreticisi olan şirket, Almanya'daki büyük ölçekli projelerde meydana gelen gecikmelerin nakit pozisyonunu olumsuz etkilediğini aktardı.

Alstom, daha önce pozitif olması beklenen yıllık serbest nakit akışı tahminini eksi 1,5 milyar euro seviyesine geriletti. Düzeltilmiş faaliyet kâr marjı beklentisi yüzde 6,5 seviyesinden yaklaşık yüzde 1'e indirilirken; Mart ayında sona erecek 12 aylık döneme ilişkin satış büyümesi tahmini ise yüzde 5 seviyesinden yüzde 2-4 aralığına çekildi. Şirket, nakit dengesini toparlayabilmek adına borçlarını 2 milyar euro azaltmaya yönelik yeni bir eylem planı açıkladı.

2026 Ocaktan Beri ALSTOM'da Değer Kaybı %55!

Gelişmeleriden sonra Alstom'un Paris borsasında işlem gören hisseleri gün içinde yüzde 28'e varan düşüşle 10,89 euro seviyesine kadar geriledi. Hisselerin cuma günkü kapanışa göre kaybı yüzde 25,2 olurken, işlem fiyatı 11,83 euro seviyelerinde dengelendi. Bu son gerilemeyle birlikte şirketin yıl başından bu yana toplam değer kaybı yüzde 55'e ulaştı. Nisan ayında CEO görevine başlayan Martin Sion'un ilk kâr tahmini revizyonu da hisselerde yüzde 30'luk bir düşüşe yol açmıştı.
Alstom, 2021 yılında Kanadalı rakibi Bombardier'i satın almasından bu yana düşük kâr marjlı sözleşmeler ve proje yönetimi aksaklıklarıyla mücadele ediyor.

Almanya Projesinde Teslimatlar Ertelendi

Finansal tahminlerdeki bozulmanın ana kaynağı olarak Almanya'daki Coradia Max bölgesel tren programında yaşanan sorunlar gösterildi. CEO Martin Sion, geliştirme ve proje yönetimi süreçlerinde aksaklıklar yaşandığını ifade etti. Şirket, ek testler gerçekleştirmek ve üretilen bazı trenlerde düzenleme yapmak amacıyla geliştirme çalışmalarını geçici olarak durdurdu. Test planlarında tespit edilen yeni sorunlar nedeniyle ilk trenlerin teslimatı 2027 yılından 2028 yılına ertelendi. Altı ayrı sözleşmeyi kapsayan programdaki bu gecikmelerin Alstom'u cezai ödemelerle karşı karşıya bırakacağı belirtildi.