PGSUS Haziran Trafik Sonuçları: Kapasite Arttı, Doluluk Geriledi!
PGSUS Haziran Trafik Sonuçları: Kapasite Arttı, Doluluk Geriledi! Pegasus, Haziran 2026'da yolcu sayısını yıllık bazda %3 artırarak 3,74 milyona çıkarırken, kapasite artışının talebin üzerinde kalmasıyla tüm segmentlerde doluluk oranları geriledi. Yapı Kredi Yatırım, iç hatlara yönelen kapasite nedeniyle birim gelir görünümünün kısa vadede baskı altında kalabileceğini belirterek verileri sınırlı olumsuz değerlendirdi. İşte Detaylar...
Büşra Bulut
Yayınlama Tarihi: 15.07.2026 15:15
—
Son Güncelleme: 15.07.2026 15:15
PGSUS Haziran Trafik Sonuçları: Kapasite Arttı, Doluluk Geriledi! Pegasus, Haziran 2026'da yolcu sayısını yıllık bazda %3 artırarak 3,74 milyona çıkarırken, kapasite artışının talebin üzerinde kalmasıyla tüm segmentlerde doluluk oranları geriledi. Yapı Kredi Yatırım, iç hatlara yönelen kapasite nedeniyle birim gelir görünümünün kısa vadede baskı altında kalabileceğini belirterek verileri sınırlı olumsuz değerlendirdi. İşte Detaylar...
Pegasus, Haziran 2026 Hava trafiği sonuçları - Tüm segmentlerde doluluk oranları düşüyor...
Pegasus <PGSUS TI>, Haziran'da yıllık %3 artışla 3,74 milyon yolcu taşıdı. Havayolunun koltuk kapasitesi yıllık %4 artarak yolcu artışını geride bıraktı ve konsolide doluluk oranını yıllık 0,9 puan düşürerek %85,7 oldu. Koltuk sayısındaki %4'lük artışa rağmen, toplam arz edilen koltuk km (AKK) yıllık %1 azaldı; bunun nedeni, büyümenin kısa mesafeli iç hatlarda yoğunlaşması, uzun mesafeli dış hat trafiğinin ise daralmasıydı.
İç hat kapasitesi yıllık %29 artışla, koltuk sayısı %25 ve yolcu sayısı %20 artarak %88,3'lük bir doluluk oranına ulaştı (yıllık 3,3 puan düşüş). Beklendiği gibi, yeni eklenen koltuk sayısının fazlalığı talebi aştı. Dış hat kapasitesiyse yıllık %7 düştü. Dış hatlardaki yolcu sayısı yıllık %6 azaldı ve doluluk oranı yıllık bazda yatay seyrederek %84,0 (-0,1 puan) oldu.
Dış hatlardaki geri çekilme, bölgesel hava sahası kapanmaları ve ABD/İsrail-İran çatışmasına bağlı seyahat talebindeki düşüşle tutarlıdır. İç hatlar daha düşük bir doluluk oranıyla bu durumu kompanse etti, ancak bu da konsolide sonuçlar üzerinde etkili oldu.
Yapı Kredi Yatırım Analist Görüşü: "Kapasitedeki karma değişimini, dış hatlardan iç hatlara yeniden kapasite dağıtımı olarak yorumluyoruz; bu da kısa vadede daha az elverişli bir birim gelir yapısı (yani, kapasitenin daha düşük getirili iç hatlara kayması) anlamına geliyor. Buna göre, Haziran ayını sınırlı olumsuz bir veri olarak değerlendiriyoruz. Uluslararası kısıtlama dış etkenler kaynaklı olup bölgesel hava sahası normale döndüğünde tersine çevrilebilir, ancak kısa vade de, 2Ç26'ya doğru daha düşük bir birim gelir ortamı anlamına geliyor. Son olarak, aylık verilere piyasanın sınırlı olumsuz bir tepki vermesinin muhtemel olduğunu düşünüyoruz, ancak ABD/İsrail-İran çatışmasına ilişkin haber akışının kısa vadeli hisse performansı için birincil belirleyici olmaya devam etmesini bekleriz. Mevcut 12 aylık 300TL/hisse hedef fiyatımız ve AL tavsiyemizi gözden geçirmek için 2Ç26 sonuçlarını görmeyi bekliyor ve orta-uzun vadede hisseyi beğenmeye devam ediyoruz."
Pegasus, Haziran 2026 Hava trafiği sonuçları - Tüm segmentlerde doluluk oranları düşüyor...
Pegasus <PGSUS TI>, Haziran'da yıllık %3 artışla 3,74 milyon yolcu taşıdı. Havayolunun koltuk kapasitesi yıllık %4 artarak yolcu artışını geride bıraktı ve konsolide doluluk oranını yıllık 0,9 puan düşürerek %85,7 oldu. Koltuk sayısındaki %4'lük artışa rağmen, toplam arz edilen koltuk km (AKK) yıllık %1 azaldı; bunun nedeni, büyümenin kısa mesafeli iç hatlarda yoğunlaşması, uzun mesafeli dış hat trafiğinin ise daralmasıydı.
İç hat kapasitesi yıllık %29 artışla, koltuk sayısı %25 ve yolcu sayısı %20 artarak %88,3'lük bir doluluk oranına ulaştı (yıllık 3,3 puan düşüş). Beklendiği gibi, yeni eklenen koltuk sayısının fazlalığı talebi aştı. Dış hat kapasitesiyse yıllık %7 düştü. Dış hatlardaki yolcu sayısı yıllık %6 azaldı ve doluluk oranı yıllık bazda yatay seyrederek %84,0 (-0,1 puan) oldu.
Dış hatlardaki geri çekilme, bölgesel hava sahası kapanmaları ve ABD/İsrail-İran çatışmasına bağlı seyahat talebindeki düşüşle tutarlıdır. İç hatlar daha düşük bir doluluk oranıyla bu durumu kompanse etti, ancak bu da konsolide sonuçlar üzerinde etkili oldu.
Yapı Kredi Yatırım Analist Görüşü: "Kapasitedeki karma değişimini, dış hatlardan iç hatlara yeniden kapasite dağıtımı olarak yorumluyoruz; bu da kısa vadede daha az elverişli bir birim gelir yapısı (yani, kapasitenin daha düşük getirili iç hatlara kayması) anlamına geliyor. Buna göre, Haziran ayını sınırlı olumsuz bir veri olarak değerlendiriyoruz. Uluslararası kısıtlama dış etkenler kaynaklı olup bölgesel hava sahası normale döndüğünde tersine çevrilebilir, ancak kısa vade de, 2Ç26'ya doğru daha düşük bir birim gelir ortamı anlamına geliyor. Son olarak, aylık verilere piyasanın sınırlı olumsuz bir tepki vermesinin muhtemel olduğunu düşünüyoruz, ancak ABD/İsrail-İran çatışmasına ilişkin haber akışının kısa vadeli hisse performansı için birincil belirleyici olmaya devam etmesini bekleriz. Mevcut 12 aylık 300TL/hisse hedef fiyatımız ve AL tavsiyemizi gözden geçirmek için 2Ç26 sonuçlarını görmeyi bekliyor ve orta-uzun vadede hisseyi beğenmeye devam ediyoruz."
