A1 Capital Enerji Şirketini Yakından Takip Ediyor Yeni Rapor Yayınladı
A1 Capital Enerji Şirketini Yakından Takip Ediyor Yeni Rapor Yayınladı. A1 Capital Orge Enerji için yeni bir şirket raporu yayınladı. Şirkette yaşanan son gelişmelerin yer aldığı rapor, yatırımcılar tarafından, A1 Capital şirketi yakından takip ediyor imajı olarak algılandı.
Feriha Bahçuvan
Yayınlama Tarihi: 14.01.2026 09:15
—
Son Güncelleme: 14.01.2026 09:15
A1 Capital Enerji Şirketini Yakından Takip Ediyor Yeni Rapor Yayınladı. A1 Capital Orge Enerji için yeni bir şirket raporu yayınladı. Şirkette yaşanan son gelişmelerin yer aldığı rapor, yatırımcılar tarafından, A1 Capital şirketi yakından takip ediyor imajı olarak algılandı.
A1 Capital ORGE hissesini radarına aldı. Şirketin en son açıklamalarını da içeren bir rapor yayınlayan kurum, hisseyi yakından takip ediyor.
A1 Capital Orge Elektrik ORGE raporu – Şirket Gelişmeleri
ORGE geçen yılın son ayında yaptığı Analist toplantısında , 30 Eylül 2025 itibarıyla toplam aktiflerin 5,44 milyar TL olduğunu, varlık kompozisyonun ise büyük kısmını oluşturan 4,10 milyar TL devam eden inşaat sözleşme alacaklarının - iş tipinin doğal sonucu olarak bilançoda yüksek görünse de 2024-2026 döneminde teslimi planlanan metro, sağlık kampüsü ve üst yapı projeleriyle nakde dönüş hızı artacağını belirtti.
Devam eden projeler listesinde öne çıkanlar; İstanbul Ümraniye–Ataşehir–Göztepe Metro Projesi’nin 1,110 milyar TL bedelle 2025 sonunda, Bursa Şehir Hastanesi Metro Projesi’nin 528 milyon TL bedelle 2026’da, / İstanbul Havalimanı MRO Hangarı 463 milyon TL bedelle 2026 sonunda / Folkart Nova ve İzmir Amerikan Hastanesi projelerinin 2026’da bitmesini hedefliyorlar.
İş geliştirme bölümünde, Türkiye’nin 2025 yılı toplam yatırım programı 1,444 trilyon TL olarak açıklanırken bunun 440 milyar TL ulaştırmaya, 82 milyar TL’sinin ise raylı sistemlere ayrıldığı belirtildi.
Yenilenebilir enerji tarafında da, şirket dört kontratta toplam 10 MW yürüttüğü, 20’den fazla noktada GES kurulumu tamamladığı ve fiyat rekabetinden ziyade nitelikli, yüksek marjlı projelere odaklandığı söylendi.
Elektrikli araç şarj istasyonları tarafında hem Türkiye hem dünya pazarına ilişkin büyüme rakamları verildi; küresel Pazar tarafında 2035’te 420 milyon istasyon büyüklüğüne ulaşmasını, Türkiye’de ise 2030’a kadar toplam 893 bin adet (143 bin kamusal + 750 bin özel mülk) istasyona ihtiyaç duyulacağı, ORGE’nin ise AC 11–22 kW - DC 30–480 kW arasında bir ürün ailesi geliştirdiği, Bilişim Vadisi’nde 45 milyon TL’lik üretim yatırımı yaptığı açıklandı.
Yeni nesil “Hexa 480 kW DC” ve “Round 22 kW AC” modellerini sergilediler. Bu modeller özellikle otoyol, akaryakıt istasyonu ve filo merkezlerinde kullanılabilecek. Şu ana kadar 10 bayilik verdiler. 2026 yılı sonuna kadar bayi sayısının 100’ü aşması hedefleniyor. İlk faz ürünleri “yavaş şarj” ünitelerinden oluşuyor. Daha çok şehir içi kullanım, evlere kurulum açısından daha avantajlı olması söz konusu.
ORGE Elektrik CEO’su Nevhan Gündüz yaptığı açıklamada; Yatırım büyüdükçe ihracatımızı artırmayı, Avrupa pazarında da güçlü bir marka olmayı, İlk aşamada İngiltere, Hollanda ve Almanya’ya odaklanılacağını , Orta vadede Körfez ülkeleri, Kuzey Afrika ve Balkan ülkelerine distribütörlükle uzanılmasını ve de Kısa vadede bölgesel üretici olmayı, 2030 yılında da Avrupa’da ilk 10 şarj ünitesi tedarikçisi arasına girmeyi hedeflediklerini belirtmiştir.
Backlog verileri sunulurken 2024 Eylül’de 2,304 milyar TL olan toplam iş yükünün 2025 Eylül itibarıyla 3,155 milyar TL’ye yükseldiği ve şirket tarihinin en yüksek seviyesine ulaşıldığı paylaşıldı. Burada önemli olan nokta backlog’un sadece miktar olarak değil, para birimi kompozisyonu açısından da güçlenmesiydi; zira döviz bazlı projelerin toplam içindeki payının %54,17’ye yükselmesi, hem gelir görünümünün kur riskine karşı korunduğunu hem de maliyetlerin ağırlıklı TL olması nedeniyle marj avantajı sunduğunu gösteriyor.
Raylı sistemlerde ve sağlık kampüslerinde keşif artışı, fiyat farkı ve malzeme uyarlama maddelerinin standart hale gelmesi, şirketin enflasyon ve kur oynaklığından korunmasını sağlıyor. Bu nedenle finansal tablolarda görülen yüksek brüt kar ve faaliyet karı marjlarının sürdürülebilir olduğu ifade edildi.
Backlog 2024/09’da 2,304 milyar TL seviyesinden 2025/09’da 3,155 milyar TL’ye çıktığı, döviz bazlı sözleşme oranının %45,83’ten %54,17’ye yükseldiği, backlog’un nitelikli marjlı projelerden oluştuğu vurgulandı. Devam eden projelerde Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro, Pendik-Fevzi Çakmak Metro, Bursa Şehir Hastanesi Metro, İstanbul Havalimanı MRO Hangar, Gebze-Darıca Metro, Folkart Nova, Mandarin Oriental Etiler, İzmir Amerikan Hastanesi ve Bodrum Hillside projeleri sırasıyla sözleşme bedelleri ve tamamlanma tarihleri ile detaylandırıldı; projelerin önemli kısmının 2026’nın ilk yarısında devreye alınacağı ifade edildi.
CFO, devam eden metro projelerinin 2026’nın ilk yarısında ciddi gelir ve nakit yaratacağını, üst yapı ve veri merkezi tarafında bekleyen ek protokollerle ilave ciro potansiyeli bulunduğunu, EV şarj yatırımı ve Lixhium’un tratejik büyüme dikeyi olarak tutulduğunu söyledi.
05/12/2025’den sonra gerçekleşenler;
Şirketimizin devam eden işleri arasında yer alan Gebze - Darıca Metro Projesi'nde, İşveren Eze İnşaat A.Ş. ile devam eden 2.685.000 EUR+KDV ve 31.793.510 TL+KDV tutarındaki sözleşme büyüklüğünün, Fatih Devlet Hastanesi Metro İstasyonu Elektrik İşleri'ne yönelik İşveren ile yapılacak ek protokol çerçevesinde, 1.157.000 EUR+KDV artışla 3.842.000 EUR+KDV ve 31.793.510 TL+KDV olarak revize edilmesine yönelik anlaşma imzalanmış ve İşin 31.05.2026 tarihine kadar tamamlanması planlanmaktadır
06.11.2025 tarihli açıklamalarında , Şirketimizin, Antalya ilinde inşası devam etmekte olan Anatolia Antalya ve Anatolia Alanya Hastaneleri Projesi'nin Elektrik Renovasyon İşleri'nin yapımına yönelik olarak verdiği 589.712 EUR+KDV ve 46.077.269 TL+KDV (06.11.2025 tarihli TCMB döviz kuru ile 74.674.810 TL+KDV) tutarındaki teklife ilişkin İşveren Algoritma Sağlık Hizmetleri A.Ş. ile sözleşme görüşmelerine başlandığı kamuya duyurulmuştu, bahsi geçen sözleşme imza süreci tamamlanmıştır. İşin 30.04.2026 tarihine kadar bitirilmesi planlanmaktadır.
17.11.2025 tarihli açıklamalarında , İstanbul ilinde inşası devam etmekte olan Abdiibrahim Üretim ve Lojistik Merkezi Projesi'nin Elektrik Tesisat İşleri'nin yapımına yönelik olarak verdiği 210.175.000 TL+KDV tutarındaki teklife ilişkin İşveren Abdi İbrahim İlaç San. ve Tic. A.Ş. ile sözleşme görüşmelerine başlandığı kamuya duyurmuştu, bahsi geçen sözleşme imza süreci tamamlanmıştır. İşin 15 ayda bitirilmesi planlanmaktadır.
Şirketin, İstanbul ilinde inşası devam etmekte olan Altunizade-Bosna Bulvarı Metro Projesi'nin Genel Elektrik İşleri'nin yapımına yönelik olarak verdiği 8.300.000 EUR+KDV (Bugün tarihli TCMB döviz kuru ile 418.256.090 TL+KDV) tutarındaki teklifin kabul edildiği ve ihalenin Şirket lehine sonuçlandığı İşveren Çelikler-Fernas-Güryapı Adi Ortaklığı tarafından Şirketimize bildirilmiştir. İşveren ile sözleşme görüşmelerine başlanmıştır. İşin 12 ayda tamamlanması planlanmaktadır.
A1 Capital ORGE hissesini radarına aldı. Şirketin en son açıklamalarını da içeren bir rapor yayınlayan kurum, hisseyi yakından takip ediyor.
A1 Capital Orge Elektrik ORGE raporu – Şirket Gelişmeleri
ORGE geçen yılın son ayında yaptığı Analist toplantısında , 30 Eylül 2025 itibarıyla toplam aktiflerin 5,44 milyar TL olduğunu, varlık kompozisyonun ise büyük kısmını oluşturan 4,10 milyar TL devam eden inşaat sözleşme alacaklarının - iş tipinin doğal sonucu olarak bilançoda yüksek görünse de 2024-2026 döneminde teslimi planlanan metro, sağlık kampüsü ve üst yapı projeleriyle nakde dönüş hızı artacağını belirtti.
Devam eden projeler listesinde öne çıkanlar; İstanbul Ümraniye–Ataşehir–Göztepe Metro Projesi’nin 1,110 milyar TL bedelle 2025 sonunda, Bursa Şehir Hastanesi Metro Projesi’nin 528 milyon TL bedelle 2026’da, / İstanbul Havalimanı MRO Hangarı 463 milyon TL bedelle 2026 sonunda / Folkart Nova ve İzmir Amerikan Hastanesi projelerinin 2026’da bitmesini hedefliyorlar.
İş geliştirme bölümünde, Türkiye’nin 2025 yılı toplam yatırım programı 1,444 trilyon TL olarak açıklanırken bunun 440 milyar TL ulaştırmaya, 82 milyar TL’sinin ise raylı sistemlere ayrıldığı belirtildi.
Yenilenebilir enerji tarafında da, şirket dört kontratta toplam 10 MW yürüttüğü, 20’den fazla noktada GES kurulumu tamamladığı ve fiyat rekabetinden ziyade nitelikli, yüksek marjlı projelere odaklandığı söylendi.
Elektrikli araç şarj istasyonları tarafında hem Türkiye hem dünya pazarına ilişkin büyüme rakamları verildi; küresel Pazar tarafında 2035’te 420 milyon istasyon büyüklüğüne ulaşmasını, Türkiye’de ise 2030’a kadar toplam 893 bin adet (143 bin kamusal + 750 bin özel mülk) istasyona ihtiyaç duyulacağı, ORGE’nin ise AC 11–22 kW - DC 30–480 kW arasında bir ürün ailesi geliştirdiği, Bilişim Vadisi’nde 45 milyon TL’lik üretim yatırımı yaptığı açıklandı.
Yeni nesil “Hexa 480 kW DC” ve “Round 22 kW AC” modellerini sergilediler. Bu modeller özellikle otoyol, akaryakıt istasyonu ve filo merkezlerinde kullanılabilecek. Şu ana kadar 10 bayilik verdiler. 2026 yılı sonuna kadar bayi sayısının 100’ü aşması hedefleniyor. İlk faz ürünleri “yavaş şarj” ünitelerinden oluşuyor. Daha çok şehir içi kullanım, evlere kurulum açısından daha avantajlı olması söz konusu.
ORGE Elektrik CEO’su Nevhan Gündüz yaptığı açıklamada; Yatırım büyüdükçe ihracatımızı artırmayı, Avrupa pazarında da güçlü bir marka olmayı, İlk aşamada İngiltere, Hollanda ve Almanya’ya odaklanılacağını , Orta vadede Körfez ülkeleri, Kuzey Afrika ve Balkan ülkelerine distribütörlükle uzanılmasını ve de Kısa vadede bölgesel üretici olmayı, 2030 yılında da Avrupa’da ilk 10 şarj ünitesi tedarikçisi arasına girmeyi hedeflediklerini belirtmiştir.
Backlog verileri sunulurken 2024 Eylül’de 2,304 milyar TL olan toplam iş yükünün 2025 Eylül itibarıyla 3,155 milyar TL’ye yükseldiği ve şirket tarihinin en yüksek seviyesine ulaşıldığı paylaşıldı. Burada önemli olan nokta backlog’un sadece miktar olarak değil, para birimi kompozisyonu açısından da güçlenmesiydi; zira döviz bazlı projelerin toplam içindeki payının %54,17’ye yükselmesi, hem gelir görünümünün kur riskine karşı korunduğunu hem de maliyetlerin ağırlıklı TL olması nedeniyle marj avantajı sunduğunu gösteriyor.
Raylı sistemlerde ve sağlık kampüslerinde keşif artışı, fiyat farkı ve malzeme uyarlama maddelerinin standart hale gelmesi, şirketin enflasyon ve kur oynaklığından korunmasını sağlıyor. Bu nedenle finansal tablolarda görülen yüksek brüt kar ve faaliyet karı marjlarının sürdürülebilir olduğu ifade edildi.
Backlog 2024/09’da 2,304 milyar TL seviyesinden 2025/09’da 3,155 milyar TL’ye çıktığı, döviz bazlı sözleşme oranının %45,83’ten %54,17’ye yükseldiği, backlog’un nitelikli marjlı projelerden oluştuğu vurgulandı. Devam eden projelerde Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro, Pendik-Fevzi Çakmak Metro, Bursa Şehir Hastanesi Metro, İstanbul Havalimanı MRO Hangar, Gebze-Darıca Metro, Folkart Nova, Mandarin Oriental Etiler, İzmir Amerikan Hastanesi ve Bodrum Hillside projeleri sırasıyla sözleşme bedelleri ve tamamlanma tarihleri ile detaylandırıldı; projelerin önemli kısmının 2026’nın ilk yarısında devreye alınacağı ifade edildi.
CFO, devam eden metro projelerinin 2026’nın ilk yarısında ciddi gelir ve nakit yaratacağını, üst yapı ve veri merkezi tarafında bekleyen ek protokollerle ilave ciro potansiyeli bulunduğunu, EV şarj yatırımı ve Lixhium’un tratejik büyüme dikeyi olarak tutulduğunu söyledi.
05/12/2025’den sonra gerçekleşenler;
Şirketimizin devam eden işleri arasında yer alan Gebze - Darıca Metro Projesi'nde, İşveren Eze İnşaat A.Ş. ile devam eden 2.685.000 EUR+KDV ve 31.793.510 TL+KDV tutarındaki sözleşme büyüklüğünün, Fatih Devlet Hastanesi Metro İstasyonu Elektrik İşleri'ne yönelik İşveren ile yapılacak ek protokol çerçevesinde, 1.157.000 EUR+KDV artışla 3.842.000 EUR+KDV ve 31.793.510 TL+KDV olarak revize edilmesine yönelik anlaşma imzalanmış ve İşin 31.05.2026 tarihine kadar tamamlanması planlanmaktadır
06.11.2025 tarihli açıklamalarında , Şirketimizin, Antalya ilinde inşası devam etmekte olan Anatolia Antalya ve Anatolia Alanya Hastaneleri Projesi'nin Elektrik Renovasyon İşleri'nin yapımına yönelik olarak verdiği 589.712 EUR+KDV ve 46.077.269 TL+KDV (06.11.2025 tarihli TCMB döviz kuru ile 74.674.810 TL+KDV) tutarındaki teklife ilişkin İşveren Algoritma Sağlık Hizmetleri A.Ş. ile sözleşme görüşmelerine başlandığı kamuya duyurulmuştu, bahsi geçen sözleşme imza süreci tamamlanmıştır. İşin 30.04.2026 tarihine kadar bitirilmesi planlanmaktadır.
17.11.2025 tarihli açıklamalarında , İstanbul ilinde inşası devam etmekte olan Abdiibrahim Üretim ve Lojistik Merkezi Projesi'nin Elektrik Tesisat İşleri'nin yapımına yönelik olarak verdiği 210.175.000 TL+KDV tutarındaki teklife ilişkin İşveren Abdi İbrahim İlaç San. ve Tic. A.Ş. ile sözleşme görüşmelerine başlandığı kamuya duyurmuştu, bahsi geçen sözleşme imza süreci tamamlanmıştır. İşin 15 ayda bitirilmesi planlanmaktadır.
Şirketin, İstanbul ilinde inşası devam etmekte olan Altunizade-Bosna Bulvarı Metro Projesi'nin Genel Elektrik İşleri'nin yapımına yönelik olarak verdiği 8.300.000 EUR+KDV (Bugün tarihli TCMB döviz kuru ile 418.256.090 TL+KDV) tutarındaki teklifin kabul edildiği ve ihalenin Şirket lehine sonuçlandığı İşveren Çelikler-Fernas-Güryapı Adi Ortaklığı tarafından Şirketimize bildirilmiştir. İşveren ile sözleşme görüşmelerine başlanmıştır. İşin 12 ayda tamamlanması planlanmaktadır.
