THY’nin İlk 10 Aylık Yolcu Sayısı 81,5 Milyona Ulaştı!
THY’nin İlk 10 Aylık Yolcu Sayısı 81,5 Milyona Ulaştı! Gedik Yatırım, Türk Hava Yolları’nın Ekim Ayı Trafik Sonuçlarında Yolcu Sayısının Yıllık %0,6 Gerileyerek 8,5 Milyona İndiğini, Buna Karşın Toplam Doluluk Oranının 1,6 Puan Artışla %86,3’e Yükseldiğini Belirtirken, THYAO İçin 483 TL Hedef Fiyat Ve %56 Getiri Potansiyeli Öngörerek Endeksin Üzerinde Getiri Tavsiyesini Korudu. İşte Detaylar...
Büşra Bulut
Yayınlama Tarihi: 11.11.2026 12:45
—
Son Güncelleme: 11.11.2026 12:45
THY’nin İlk 10 Aylık Yolcu Sayısı 81,5 Milyona Ulaştı! Gedik Yatırım, Türk Hava Yolları’nın Ekim Ayı Trafik Sonuçlarında Yolcu Sayısının Yıllık %0,6 Gerileyerek 8,5 Milyona İndiğini, Buna Karşın Toplam Doluluk Oranının 1,6 Puan Artışla %86,3’e Yükseldiğini Belirtirken, THYAO İçin 483 TL Hedef Fiyat Ve %56 Getiri Potansiyeli Öngörerek Endeksin Üzerinde Getiri Tavsiyesini Korudu. İşte Detaylar...
Gedik Yatırım, Türk Hava Yolları'nın Ekim Ayı Trafik Sonuçlarını Değerlendirdi!
Türk Hava Yolları, Ekim ayında yıllık %0,6 düşüşle 8,5 milyon yolcu taşıdı. Dış hat yolcu sayısı %1,3 artarken iç hat yolcu sayısı %4,3 geriledi. Eylül ayındaki %3,6 yolcu büyümesinin ardından ivme kaybı görülmesine rağmen, toplam doluluk oranı 1,6 puan artışla %86,3'e yükseldi.
Arz edilen koltuk kilometre yıllık %0,5 artarken filo %13,3 büyüyerek 571 uçağa ulaştı; buna karşın iniş sayısı %2,5 azaldı. Dış hat doluluk oranı 1,7 puan, iç hat doluluk oranı ise 0,7 puan yükseldi. Kargo ve posta hacmi %2,8 artışla 202,3 bin tona çıktı; bu artış Eylül ayındaki %13,0 büyümeye kıyasla belirgin bir yavaşlamaya işaret etti.
Uzak Doğu büyümenin ana destekleyicisi olmaya devam etti; bölgede kapasite %16,5, yolcu sayısı %15,3 arttı ve doluluk oranı %88,0 oldu. Avrupa'da kapasite %1,0 azalmasına rağmen yolcu sayısı %1,8 arttı ve doluluk oranı 1,3 puan yükseldi. Orta Doğu'da süregelen çatışmalar nedeniyle kapasite %22,2, yolcu sayısı %12,9 geriledi; Amerika'da kapasite %4,8 düşerken doluluk oranı 3,2 puan arttı.
2026'nın ilk 10 ayında yolcu sayısı yıllık %4,6 artışla 81,5 milyona, arz edilen koltuk kilometre %4,0 artışla 236.731 milyona yükseldi; doluluk oranı 2,0 puan artarak %85,1 oldu ve kargo hacmi %10,1 artışla 1,96 milyon tona ulaştı. Gedik Yatırım, THYAO için 310,00 TL hisse fiyatına karşılık 483,00 TL hedef fiyat ve %56 potansiyel getiri öngörerek “Endeksin Üzerinde Getiri” tavsiyesi verdi. Uzak Doğu talebinin büyümeyi desteklemesi beklenirken, Orta Doğu'daki jeopolitik gelişmelerin trafik üzerinde baskı oluşturabileceği değerlendirildi.
Gedik Yatırım, Türk Hava Yolları'nın Ekim Ayı Trafik Sonuçlarını Değerlendirdi!
Türk Hava Yolları, Ekim ayında yıllık %0,6 düşüşle 8,5 milyon yolcu taşıdı. Dış hat yolcu sayısı %1,3 artarken iç hat yolcu sayısı %4,3 geriledi. Eylül ayındaki %3,6 yolcu büyümesinin ardından ivme kaybı görülmesine rağmen, toplam doluluk oranı 1,6 puan artışla %86,3'e yükseldi.
Arz edilen koltuk kilometre yıllık %0,5 artarken filo %13,3 büyüyerek 571 uçağa ulaştı; buna karşın iniş sayısı %2,5 azaldı. Dış hat doluluk oranı 1,7 puan, iç hat doluluk oranı ise 0,7 puan yükseldi. Kargo ve posta hacmi %2,8 artışla 202,3 bin tona çıktı; bu artış Eylül ayındaki %13,0 büyümeye kıyasla belirgin bir yavaşlamaya işaret etti.
Uzak Doğu büyümenin ana destekleyicisi olmaya devam etti; bölgede kapasite %16,5, yolcu sayısı %15,3 arttı ve doluluk oranı %88,0 oldu. Avrupa'da kapasite %1,0 azalmasına rağmen yolcu sayısı %1,8 arttı ve doluluk oranı 1,3 puan yükseldi. Orta Doğu'da süregelen çatışmalar nedeniyle kapasite %22,2, yolcu sayısı %12,9 geriledi; Amerika'da kapasite %4,8 düşerken doluluk oranı 3,2 puan arttı.
2026'nın ilk 10 ayında yolcu sayısı yıllık %4,6 artışla 81,5 milyona, arz edilen koltuk kilometre %4,0 artışla 236.731 milyona yükseldi; doluluk oranı 2,0 puan artarak %85,1 oldu ve kargo hacmi %10,1 artışla 1,96 milyon tona ulaştı. Gedik Yatırım, THYAO için 310,00 TL hisse fiyatına karşılık 483,00 TL hedef fiyat ve %56 potansiyel getiri öngörerek “Endeksin Üzerinde Getiri” tavsiyesi verdi. Uzak Doğu talebinin büyümeyi desteklemesi beklenirken, Orta Doğu'daki jeopolitik gelişmelerin trafik üzerinde baskı oluşturabileceği değerlendirildi.
